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Hochleistungsmotorenöl SAE 5W/40

Dieses synthetische, hochlegierte Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse bietet neben hervorragenden synthetischen Basisölen auch besondere Additive, die speziell auf dieses Grundöl abgestimmt wurden, API SM/CF ACEA A3, B3/B4, MB229.3

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Beschreibung

Dieses synthetische, hochlegierte Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse bietet neben hervorragenden synthetischen Basisölen auch besondere Additive, die speziell auf dieses Grundöl abgestimmt wurden. SAE 5W/40 wurde den Anforderungen der Automobil-hersteller angepasst und speziell für die neue Generation von Hochleistungsmotoren entwickelt.
WAGNER Leichtlauföl SAE 5W/40 besitzt hervorragende Leistungsreserven für Saugmotoren oder Turbomotoren, Benziner wie Diesel, auch mit Mehrventiltechnik und Hydrostößel. Die Katalysatorfunktion wird nicht beeinträchtigt und die Abgasemissionen werden reduziert.
WAGNER Leichtlauföl SAE 5W/40 verfügt durch seinen vollsynthetischen Aufbau über herausragende Leichtlaufeigenschaften und sorgt dadurch für einen ausgezeichneten Kaltstart mit sofortiger Schmierstellenversorgung bei allen Motoren. Die bei Einssatz dieses Leichtlauföles verringerten Reibungsverluste erhöhen die Motorleistung und helfen, den Kraftstoffverbrauch zu senken. Trotzdem bleibt der optimale Öldruck mit Hilfe der ausgezeichneten Viskositätsstabilität dieses Motoröls stets erhalten. Die Öl-Wechsel-intervalle können in Abstimmung mit dem Fahrzeug- / Motorenhersteller entsprechend verlängert werden.
WAGNER Leichtlauföl SAE 5W/40 bietet überragende stay-in-grade-Eigenschaften! Seine sehr gute Dispergier- und Detergierwirkung sorgt für höchste Motorsauberkeit und unterbindet erfolgreich jegliche Schlammbildung in Motor und Ölwanne. Eine besonders hohe Oxidations- und Thermostabilität und das gute Viskositäts- Temperatur- Verhalten sorgen für extremsten Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen.

Leichtlauföl
Leichtlauf-Motorenöle sind auf geringere mechanische Reibungsverluste hin entwickelt, um Energie, also Kraftstoff zu sparen. Dazu werden extrem dünnflüssige Motoröle mit hochwertigen Additiven so kombiniert, dass trotz der niedrigen Motoröl-Viskosität eine ausreichende Schmierstoffversorgung des Motors sichergestellt werden kann. Leichtlauf-Motorenöle können in Verbindung mit der darauf abgestimmten Motortechnologie tatsächlich Treibstoff sparen. Um Motorschäden zu vermeiden, sollte der Einsatz solcher Leichtlauföle jedoch auf Motoren beschränkt bleiben, deren Hersteller eine entsprechende Freigabe erteilt haben. Wenn der Motoren- oder Fahrzeughersteller Motoröle mit der Tieftemperatur-Viskosität 5W in der Betriebsanleitung vorschreibt oder vorschlägt kann, man beruhigt davon ausgehen, dass er die Schmierfähigkeit solcher Leichtlauföle getestet und für gut befunden hat.

Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:
– Ford WSS-M2C-917-A
– API SJ/CF
– API EC
– VW-Norm 500.00 (01/97)
– VW-Norm 505.00 (01/97)
– VW-Norm 501.01 (04/99)
– ACEA A3/3
– API SM/CF
– B3/B4
– MB 229.3