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2 T Öl Super T classic

Rein mineralischer Schmierstoff für luft- und wassergekühlte Zweitakt-Motoren. Optimaler Verschleißschutz durch gutes Basisöl und eine ausgezeichnete Additivkombination.

7,90950,00

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Beschreibung

WAGNER Zweitaktöl Super 2T Classic mineralisch API TC ist ein rein mineralischer Schmierstoff für Zweitakt-Motoren. Durch gutes Basisöl und eine ausgezeichnete Additivkombination wird der Zweitakter unter allen Einsatzbedingungen optimal vor Verschleiß geschützt.
Zweitaktöl Super 2T Classic ist für luft- und wassergekühlte Zweitakt-Motoren gleichermaßen geeignet. Dabei spielt es keine Rolle, ob die Schmierung über das Gemisch oder über ein Auto-Lube-System in Getrenntschmierung erfolgt.
Zweitaktöl Super 2T Classic ist auch für Oldtimer und Klassiker geeignet, weil es die früher verwendeten Dichtmaterialien schont.

Zweitaktöl Super 2T Classic

• arbeitet selbstmischend bei Ölinjektionssystemen und bei der manuellen Vermischung.
• greift die Dichtungen nicht an, damit deren Elastomere weder verspröden, schrumpfen noch erweichen.
• ist geeignet für luft- und wassergekühlte Zweitakt-Motoren.
• kann bei Gemischschmierung und bei Getrenntschmierung / Auto- Lube- Systemen verwendet werden
• schützt den Kolben durch Schmierung vor dem gefürchteten Klemmen oder Fressen im Zylinder. Insbesondere für
Motorradfahrer und Piloten von Leichtflugzeugen bedeuten Kolbenklemmer und Kolbenfresser unmittelbare Lebensgefahr
• schützt die Wälzlager vor Korrosion.
• schützt die Zylinderlaufbahnen und die beweglichen Motorteile wie Kolben, Kolbenringe und Wälzlager vor Verschleiß
bzw. reduziert diesen auf das unvermeidbare Mindestmaß.
• verhindert Brückenbildung zwischen den Elektroden einer Zündkerze ebenso zuverlässig wie Selbst- und Glühzündungen
des heißen Motors.
• verhindert Kolbenringstecken, Kolbenverlackung und Zusetzen der Auslassschlitze durch sauberen, rückstandsfreien
Abbrand.
• vermischt sich gut und gleichmäßig mit dem Benzin.

Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:

– JASO FC
– API TC
– CEC/SAE TSC 1/2/3